車内でハンダゴテを使った際の電流値の記録
- 2026.10.24
先日のDIY予約ロックで配線をハンダ付けする際、以前DIYした車内コンセントを使ったんだけど、その際に先日設置したクランプ式電流計で電流値を観察したので、軽くご紹介します。 僕の愛用のハンダゴテは、通常20Wでグリップを握ると130Wに出力アップするタイプなんですが、その時の電流値がこちらです↓ 車内の電装の消費電流は平時で大体2.5Aなので、差し引くとハンダゴテ20W時には約2A流れ、13W時に […]
先日のDIY予約ロックで配線をハンダ付けする際、以前DIYした車内コンセントを使ったんだけど、その際に先日設置したクランプ式電流計で電流値を観察したので、軽くご紹介します。 僕の愛用のハンダゴテは、通常20Wでグリップを握ると130Wに出力アップするタイプなんですが、その時の電流値がこちらです↓ 車内の電装の消費電流は平時で大体2.5Aなので、差し引くとハンダゴテ20W時には約2A流れ、13W時に […]
①:基礎知識編 ②:下調べ編 ③:回路図編 ④:実装編 ⑤:調整編 ◀今ココ 前回の実装編のつづきです。 実装後しばらく経過観察してましたが、走行中は何も問題がなく、というのもそもそも走行中は当然すべてのドアが閉まってるので、そこで仮にリレーが働いてもカーテシスイッチはすでに押されてる(カーテシ線分断状態)ので、さらに押されても何も起こらない(二重分断するだけ)し、そもそも走行中はスイッチ配線が1 […]