明るいイカリング付きフォグを入手
- 2024.06.03
先日、イカリング付きフォグランプユニットを取り付けましたが、やはりイカリングの暗さが気になってご飯が喉を通りません🥺 おかずがないと…そこで、アリエクを物色していたらそれっぽいのを見つけたので、試しにポチッてみました。 見事明るいイカリングでした✨ しかし、、、不安が的中、光軸調整機能が例の欠陥構造でした💦ホント誰よコレ設計した人😠 あーホント疲れます…🥺 でもま、明るさを […]
LED
残光ウインカー番外編：ハイフラ抵抗の冷却手段
- 2024.05.30
前回の自作ディミングターンシグナルの番外編として、ハイフラ抵抗を固定していたステンレスステーの取付方法と熱対策をご紹介します。 まず、ステンレスステーはダイソーにあります。100円です✨ そして、ステンレスステーを固定できる場所として、僕のデリカD:2 (MB36S) の場合はヘッドライトの裏側にあります。 ここにあるヘッドライトの制御ユニット？の付け根がブリッジ状になっていて、ここにステーを差し […]
続ディミングターンシグナル、完結編✨
- 2024.05.27
今回は前回の残光ウインカーの続編で、完結編です✨ 前回までのあらすじ コンデンサで残光ウインカーを作る OFF時間がない (残光と点灯が重なる) LEDバルブに1kΩを追加 (10mA分流) ギリOFF時間確保 しかし、その後TwitterでF&Fさんから残光をスパッと消費させる回路のアドバイスを受け、 D1はツェナーダイオードで、5Vのものを使うと6V位から急に電圧が下がる特性になります […]
シーケンシャルウインカーを卒業してディミングターンシグナルを目指す
- 2024.05.18
シーケンシャルウインカーのLEDテープを貼ってまだ日も浅いというのに、先日たまたま見かけた別の仕組みのウインカーに一目惚れしてしまいました💦調べると、マツダのCX-30という車が業界で初めて採用したディミングターンシグナルという鼓動のような点滅をするウインカーでした✨ MAZDA CX-30「ディミングターンシグナル」開発ストーリー うむ、時代は鼓動ウインカーだな☝笑シーケンシャルウインカーはもう […]
デリカD:2の暗いポジションランプを光量アップしてデイライト化してみる (其の四)
- 2024.05.14
其の参の続き、設置編です。 光量は純正の6倍になりましたが、配線の防御力も界王拳6倍になりました🤔笑 完成✨デイライト化ポジションが界王拳6倍になり、明らかに眩しいデイライトピーポーの仲間入りを果たしました✨笑 大満足の明るさです✨ しかし、、、お気づきでしょうか🤔？デイライトなのに、なぜかグリルLEDバーもフォグのイカリングも点灯しちゃってます💦笑今回、デイライト化ポジションの光量を界王拳3倍か […]