車に電流計を付けたいの巻

先日ホラ、助手席にシートヒーターつけたじゃん？
からの「電装全部でどれくらい電流食うんかな？」という疑問🤔
からの「なんか良さげな電流計ないかな？」というまたまた要らん思いつき🥺笑
そんでAmazonを物色してみると、ふむふむ、バッテリーにシャント抵抗を噛ませて電流値を算定させる手法がメジャーなのか☝

いやぁー、バッテリーは外したくないんよね🥺
端子周りにゴチャゴチャ付けるの嫌だし…
クランプ式はないのかクランプ式は‼

あるけど交流ACタイプなんよね…🥺
探せば直流DCタイプもあるけど高い…
でもどのみちエンジンルームまで配線引くのダルいしなぁ…
等とボヤキながらバッテリー周りの観察。

んーやっぱり端子にゴテゴテ付けたくないなあ…
ていうかプラス端子ゴッツいね😳
これがイマドキの車かぁ… ※昭和～平成で記憶が止まってる笑
ちなみに、この青赤白の線は何だろ🤔？

追いかけると、グロメットを通って室内に引き込まれてるぽい🤔
助手席の足下のヒューズボックスを見てみると、

あー奥に青赤白ケーブルあるね☝

この3本から磁界拾えばエエんちゃうやろか🤔？
と言う訳で、アリエクでクランプ式の直流DC電力計を物色して、液晶パネルのデザインもそこそこ気に入ったものをポチってみました✨

※コイルがクランプ(開閉式)になってないタイプはケーブルを切断してくぐらせなきゃならんので却下ですよ☝

試しに照明器具のプラス配線をくぐらせて正しく電流が検知できてることを確認🫡

よし！ いざ実装☝

①バッテリーの端子にゴテゴテ付けることなく、
②エンジンルームに配線を引き込むことなく、
③配線をカットすることなく、
車内でケーブルをクランプで挟むだけのスマートインストールよん✨
試しにシートヒーターのオンオフによる電流の変動をチェック☝

おおおー測れてます✨
ちなみにこのヒューズボックスの青赤白3本まとめて測れた電流は、

1. ウインカー(ハザード)
2. パワーウインドウ
3. シートヒーター
4. その他未調査

測れなかったもの

1. エアコンのコンプレッサー
2. パワースライドドア
3. その他未調査

これらはエンジンルーム内で完結してるのか、クランプにまとめた青赤白以外のケーブルを通ってるのかだろうと思います。
とりあえず測りたかったものが測れたので大満足✨

あとは、メーターをどこに置くかな…

常時見る必要もないのでアッパーボックスの中で良いかな🤔

以上、参考になれば幸いです😌