電動スライドドアの予約ロックの自作に挑戦④:実装編
- 2026.10.23
- 車
前回の回路図編からの続きです。
完成したキットを実装していきます。
まずは、後席のスライドドアを開けて、ステップカバーを外します。

ここで、車内の内装を剥がしてカーテシ線にアクセスするのは芸がないので、あくまでもステップ内の配線の中からカーテシ線を探してみようと思います☝
ドアの内張りを剥がさない、車内の内張りを剥がさない、ステップカバー内だけで完結する予約キットの取付を目指します🫡

うむ、なんとかカーテシ線を見つけました!
このために作った縫い針ケーブル笑を繋いだテスターでチクチク刺して見つけました✨
カーテシスイッチのカプラーから出てる配線と同じ灰色の中太のケーブルでした☝
※極細の方ではない ※左右共に同じ灰色のケーブルでした
※配線に針を刺す際は必ず目的の1本だけを適当なプレートに載せて刺します
※対象のスライドドアだけを空け、反対側は閉めて作業してください (反対側も空けてるとカーテシスイッチを押しても0Vのままになり0V→12Vの変化が見つけられません笑)
あとは、カーテシ線をカットして、自作キットの割り込み線をハンダ付けします。極性はなし☝
ショートしないように絶縁テープを巻いてしっかり固定します。

続いて、電源とアースとスイッチ配線を結線します。
※カプラーから分岐して電源とアースとスイッチ配線を自作キットに引き込むための分岐配線です
画像では説明のために3本同時に処理してますが、ショートが怖いので必ず1本ずつ処理して絶縁テープを巻き終えてから次の線に取り掛かってください。
また、被覆を剥く際に銅線を切ってしまわないようにくれぐれも注意してください。
※右側のスイッチ配線は灰色でしたが、左側は黄色でした(カプラーの同じ位置のピンです)

動作確認です。
まずは、スライドドアを閉めてる最中に運転席のドアのリクエストスイッチでロックを掛ける様子です。
こちらは、キットのLED点灯がロック可能状態を示し、リモコンでのロックも成功する様子です。
これで、ドアの内張りも車内の内張りも剥がさずにステップカバー内だけで完結する予約ロック自作キットが完成しました✨
あくまでデリカD:2(MB36S)用です。他の車種は配線の色も仕組みも違うので、当方では分かりかねます。OEM元のソリオMA36Sでさえ配線の色が異なる可能性もあります🤔
自作の際は、くれぐれも車両を壊さないようご注意され、もちろん全て自己責任でお願いします🙏
頑張って自分の車を攻略してください😌

■参考価格
| 部品 | 価格 |
|---|---|
| マイコン PIC12F683 | 280円 |
| レギュレータ LM2950G-5.0 | 150円 |
| 12Vリレー Y14H-1C-12DS | 120円 |
| 抵抗 4ヶ | 40円 |
| コンデンサ 3ヶ | 30円 |
| トランジスタ 2SC1815 | 20円 |
| LED | 20円 |
| ツェナーダイオード 18V | 40円 |
| ダイオード | 10円 |
| 定電流ダイオード 0.1mA | 30円 |
| 基板 TNF25-35 | 150円 |
| ケース SW-40 | 100円 |
| 合計 | 990円 |
*工具、配線類 含まず
■特徴
・ドア操作の方法に限らずいずれの操作にも反応して起動する(スイッチ配線1種類)
・リクエストスイッチでもリモコンでもロックが可能
・ドアの内張りも車内の内張りも剥がさずにステップカバー内だけで施工が完結
・工具や環境があれば部品代1000円程度で完成する
■注意点・改良の余地など
スイッチ操作やドアノブ操作の検知は、電圧通過(変化)ノイズを弾くために最低0.1秒間の長押し(ノブの長引き)に設定してあり、これより短い短押しだと回路が反応しません。ブログラム15行目の値を減らすと改善されますが、減らしすぎると操作以外の電圧変移で回路が反応しちゃう可能性(例えば3V→1Vへの変化で2.5Vを通過する際に操作と間違えて反応する等)が高まるので、そこは車に合わせながら随時調整する必要があります。
ま、スライドドアの操作はやや長めに操作すれば良いです☝笑
以上、参考になりまくれば幸いです😌
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